Путешествие по Японии станет дороже
Каждый год множество туристов пользуются высокоскоростными поездами в Японии, чтобы путешествовать по стране и посетить такие города, как Токио, Киото и Осака
Однако, сейчас путешествия станут дороже. Стоимость билетов на поезда Japan Rail (JR), которые позволяют иностранцам забронировать место на поезде Синкансэн заранее, увеличилась на 65% с 1 октября.
Теперь, чтобы приобрести семидневный проездной билет, нужно заплатить 50 000 йен (337 долларов США) в сравнении с предыдущей ценой в 29 650 йен (200 долларов США). Однако дети в возрасте от 6 до 11 лет все еще могут получить билет со скидкой в полцены.
Но это не единственные новости, которые затрагивают туристов, путешествующих на поездах. Популярные скоростные поезда между Токио и Осакой больше не будут предлагать закуски в тележках, что значит, что пассажиры могут решить принести свою собственную пищу.
Железные дороги
Лучшие живописные железнодорожные маршруты Европы
Откройте для себя лучшие живописные железнодорожные маршруты Европы, где каждое окно вагона превращает поездку в путешествие и позволяет увидеть континент через перспективу движения поезда, насладиться уютом вагон-ресторана и сменой ландшафтов по мере продвижения
Откройте для себя лучшие живописные железнодорожные маршруты Европы, где каждое окно вагона превращает поездку в путешествие и позволяет увидеть континент через перспективу движения поезда, насладиться уютом вагон-ресторана и сменой ландшафтов по мере продвижения. Ниже собраны самые впечатляющие направления, где каждый километр становится историей, а билет — возможностью увидеть новый уголок Европы.
Экспресс Чентовалли, Швейцария и Италия
Маршрут пролегает из Локарно на побережье озера Маджоре в Домодоссолу; расстояние около 52 километров, время в пути примерно два часа.
Особенности и виды:
- виадук Исорно
- 83 моста и 34 туннеля
- виды на водопады, скальные обрывы, виноградники и горные ущелья
Советы: поездки доступны круглый год; осень с золотистыми лесами считается одним из лучших периодов для путешествия. Билеты можно купить на вокзале или онлайн; первый класс стоит дороже, но обеспечивает больше пространства и меньшую заполняемость.
Линия сердца Уэльса, Уэльс и Англия
От Суонси до Шрусбери можно добираться неспешно, любуясь разнообразием ландшафтов — от песчаных набережных Южного Уэльса до зелёных холмов и лесов на пути в Англию. Длина маршрута около 194 километров, время в пути примерно четыре часа.
Особое впечатление — высадка на уединённой станции Шугар Лоаф на холме Sugar Loaf, откуда открываются виды на одну из самых красивых частей британского ландшафта. Прямые сообщения по железной дороге связывают Суонси с Кардиффом и Лондоном, а Шрусбери напрямую соединён с Аберистуитом, Манчестером и Бирмингемом — билеты можно найти на основных ресурсах по бронированию.
Бохиньская железная дорога, Словения
Маршрут Нова-Горица — Есенице протяжённостью около 89 километров идёт примерно два часа.
Особенности и виды: вид на церковь, замок и ярко-голубую воду озера Блед в окрестностях линии. Поездка проходит вдоль реки Соца по узкой дороге, сквозь альпийские ландшафты и живописные озёра, что позволяет сделать множество снимков.
Билеты можно купить по прибытии в Нова-Горица или Есенице; некоторые рейсы начинаются и заканчиваются в Сежане. Расписание смотрите онлайн. За исключением особых паровозных рейсов предварительная онлайн-бронирование обычно не требуется.
Le Petit Train Jaune, Франция
Маленький жёлтый поезд Ligne de Cerdagne идёт по маршруту Вильфранш-де-Конфлан — Латур-де-Кароль на высоте и в узких горных ландшафтах Пиренеев. Расстояние около 63 километров, время в пути около четырёх с половиной часов.
Самое запоминающееся — мост Жисклар, который словно бросает вызов гравитации. Поезда курсируют круглый год: летом — по нескольким рейсам в день, зимой расписание сокращено. Билеты можно приобрести онлайн.
Железная дорога сеттл-карлайл, Англия
Этот маршрут соединяет Сеттл и Карлайл через долины Йоркшира, и на нём регулярно курсируют как исторические поезда на паровозах, так и современные поезда магистрали. Длина линии около 117 километров, время в пути примерно 1 час 40 минут.
Особенность — виадуки и впечатляющие виды северной Англии над долинами и каньонами. Поезда идут до восьми раз в день в обоих направлениях; билеты стоит бронировать онлайн заранее, а лучше планировать поездку на выходные и школьные каникулы — виды здесь впечатляют круглый год.
Белград-барская железная дорога, Сербия и Черногория
Путь из Белграда до побережья Черногории идёт через сердце Балкан и набирает обороты за счёт суровых горных ландшафтов и длинного пути в 476 километров. Продолжительность движения примерно двенадцать часов.
В дневных поездах типа Тара можно увидеть закаты над Динарскими Альпами, озером Скадар и Адриатическим морем; ночные спальные поезда Ловчен работают круглый год. Бронирование — отдельно покупается к билету. Лучшее время — для начала пути от Белграда к побережью.
Бреннерская железная дорога, Германия, Австрия и Италия
Это один из старейших горных маршрутов, соединяющий Мюнхен и Вену через перевал Бреннер на высоте 1371 метр. Длина маршрута около 563 километров, в пути примерно 6 часов и 30 минут.
Поезд позволяет увидеть виноградники и равнины северной Италии, а затем снежные вершины Альп. Поезд ходит один раз в день; пересадку в Вероне можно сделать для продолжения маршрута. Рекомендуется заранее бронировать место у окна через DB или ÖBB, особенно если хочется насладиться пейзажами. Лучшие месяцы для походов по горам — май по октябрь.
Бергенсбанен, Норвегия
Линия Осло — Берген — настоящий инженерный шедевр и путешествие через разнообразие норвежской природы: каньоны, реки, фьорды и ледяные пейзажи за 490 километров. Время в пути примерно 6 часов 30 минут; на маршруте курсируют до четырёх поездов в день в обоих направлениях.
Важный совет — планируйте заранее, чтобы попасть на выгодные билеты, выбирайте время вне пиков и рассматривайте варианты для семей. Виды здесь завораживают и virtually сказочные на фоне северной природы.
Линия Кайл оф Лохалш, Шотландия
Инвернесс — Кайл оф Лохалш — одна из самых тихих и поэтичных трасс в Шотландии. Длина около 135 километров, время в пути примерно 2 часа 40 минут.
Лучший момент — поездка вдоль травянистых склонов Фионн Бейн и выход к острову Скай. Линия обслуживается компанией ScotRail; добраться до материка можно из Инвернесса, а на остров Скай — по автобусам и паромам через Маллайг. Если хотите продолжить маршрут вдоль Западной Шотландии, можно продолжить путь вместе с паромом к Глазго и далее.
Бернина Экспресс, Швейцария и Италия
Кур — Тирано — это один из самых известных узкоколейных маршрутов, который соединяет Северную Граубюнден и Тироль. Самое впечатляющее — бирюзовое озеро Лаго Бьянко на высоте Оспицио Бернина, 2253 метра. Длина линии около 156 километров, время в пути около 4 часов и 30 минут.
Поезд часто попадает в списки самых красивых маршрутов мира, а сама дорога через перевал и альпийские долины впечатляет в любую погоду. Узкоколейная сеть позволяет увидеть яркую смену ландшафта и архитектуры северной Италии и швейцарских долин.
Эти маршруты и их итог
Эти маршруты демонстрируют, что железнодорожные путешествия могут стать полноценным ощущением пути. Они подойдут тем, кто хочет уйти от спешки и увидеть Европу с другой стороны — от альпийских перевалов до северных фьордов и балканских долин.
Железные дороги
Винтажные паровозы 1960-х возвращаются на вьетнамские рельсы
Вьетнам готовится представить уникальную возможность для любителей истории и поездов
Вьетнам готовится представить уникальную возможность для любителей истории и поездов. Вскоре на рельсы выйдут обновленные паровозы 1960-х годов, которые прежде использовались во времена, когда страна была французской колонией.
Два локомотива под названием Revolution Express станут последними работающими паровозами во Вьетнаме. За последние годы они восстановлены с использованием оригинальных деталей при помощи опытных инженеров-паровозников.
Предполагается, что первые поездки туристического поезда состоятся в конце 2024 или начале 2025 года, сообщает гостиничный бренд Wafaifo Optimisers, управляющий проектом. Информация о бронировании и ценах на билеты будет доступна в ближайшие несколько месяцев.
Маршрут паровозов будет проходить между городом Дананг, известным своими пляжными курортами, и бывшей королевской столицей Хюэ, знаменитой своими дворцами и королевскими гробницами.
Поезда восстановлены в ретро-стиле с двумя пассажирскими вагонами, вагоном-кухней и багажным вагоном. Интерьеры оформлены с использованием роскошной мебели, которая напоминает о колониальном прошлом Франции. Таблицы и стулья из красного дерева, золотые акценты и декоративная плитка создают атмосферу утонченности и элегантности.
Большие окна в поездах позволят пассажирам насладиться потрясающим видом на пейзаж, включая горный хребет Хай Ван, холмистую местность с видом на море, и деревню Ланг Ко, известную своей рыбацкой общиной и морепродуктами.
Не только интерьеры, но и персонал будут передавать атмосферу прошлого. Сотрудники будут одеты в исторические костюмы, а музыканты в армейских регалиях будут встречать гостей.
На каждой станции вдоль маршрута будут различные рестораны, отражающие тему станции. Например, ресторан в Хюэ будет оформлен в имперском стиле, соответствующем истории королевского города. В Ланг Ко будет заведение, оформленное в стиле независимости.
Майкл Гебби, председатель Индокитайской железнодорожной туристической службы, отмечает, что возвращение этих паровозов позволит познакомить туристов с важными периодами вьетнамской истории, от имперской эпохи до колониального правления и борьбы за независимость.
Железные дороги
Задержка в сверхскоростном поезде Синкансэн в Японии из-за змеи
Невероятно, но факт: даже знаменитые сверхскоростные поезда Японии могут столкнуться с непредвиденными препятствиями
Невероятно, но факт: даже знаменитые сверхскоростные поезда Японии могут столкнуться с непредвиденными препятствиями. В этот раз столько ожидаемое путешествие стало немного более интересным и непредсказуемым из-за маленькой змеи, которая проникла в один из пассажирских вагонов.
Вторник начался обычно: поезд, отправившийся из Нагои в Токио, должен был вовремя прибыть в город Осака. Однако вскоре на станции в Токио один из пассажиров сообщил о замеченной им змее длиной около 40 сантиметров. Вследствие этого безопасность была поставлена на первое место, и поезд был задержан.
Чтобы не попустить времени, было принято решение направить на этот же маршрут другой поезд. Но даже с такой оперативной реакцией, задержка составила 17 минут, что, хотя и не является катастрофичным по состоянию мировых железнодорожных стандартов, все же достаточно значительно для страны, славящейся своей непревзойденной пунктуальностью.
По счастью, никто не пострадал от присутствия змеи. Однако к данному инциденту были причастны более 600 пассажиров, которым пришлось подождать немного дольше, чем планировалось.
Пока еще неизвестно, какая именно порода змеи была обнаружена в поезде, и в настоящее время проводится расследование, чтобы установить, как она могла оказаться на борту. Представители железнодорожной компании утверждают, что такие случаи являются исключительными и необычными.
Сверхскоростной поезд Синкансэн очень популярен в Японии благодаря своей эффективности и способности развивать скорость до 320 километров в час. Пассажиры привыкли рассчитывать на высокий уровень сервиса и точность прибытия.
Однако несмотря на все усилия, иногда могут возникнуть ситуации, которые не подвластны планированию. Но благодаря внимательности пассажира и оперативным действиям персонала, такие инциденты обычно удается решить без последствий. В конце концов, это лишь одна маленькая приключение в огромном мире японской железнодорожной системы.
-
Автомобильный транспорт3 месяца назадИдеальное 14-дневное путешествие по Тоскане на автомобиле
-
Новости направлений3 месяца назадДоступные тропические направления: как выбрать
-
Новости направлений3 месяца назадВиа Аппия Антика: путешествие по античности
-
Новости направлений3 месяца назадКак спланировать идеальное путешествие на Ибицу






